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日前，從相關渠道了解到，7月13日工信部裝備司發布開展2019年度乘用車企業“雙積分”交易與負積分抵償工作的通知?！锻ㄖ访鞔_，即日起企業可通過乘用車企業平均燃料消耗量與新能汽車積分管理平臺開展平均燃料消耗量積分轉/受讓、新能源汽車積分交易、負積分抵償報告提交等工作。
此外，考慮疫情對行業企業生產經營造成影響，2019年度積分交易抵償工作延長兩個月，交易平臺集中交易時間延長至2020年10月31日。
從企業遞交的2019年乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分（以下簡稱“雙積分”）的執行情況年度報告看，由于油耗目標不斷提升，全行業的CAFC正積分越來越少，2019年油耗正積分為607.43萬分，相比2018年的973.86萬分，減少了300多萬分。與此同時，由于2019年新能源產銷量的同比下降，NEV正積分也有所降低，兩種因素疊加，意味著積分價格有望提升。
此前，2018年新能源汽車雙積分交易金額超7億人民幣，實現每分850元。而“雙積分”政策落地結果會考慮多種因素：2019年雙積分供應遠小于需求，或出現一分難求的局面；燃油車成本上升，對經濟性燃油車影響最大，銷量下滑；積分價值成為新能源車企成本核算的因素；隨著積分需求的擴大，積分價值的提升將不可避免。
（來源：易車網）
